프로펠러 나사를 올바르게 설치하는 방법

기어 구동 프로펠러 허브 사용에 대한 중요 참고 사항

엔진 허브에 사전 드릴링된 프로펠러를 잘못 설치하면 엔진이 손상되거나 프로펠러가 고장나고 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.

프로펠러 나사를 올바르게 설치하려면:

1: 적절한 드릴링 보장

프로펠러 드릴링의 경우 정확한 치수와 구멍 직경을 미리 확인하는 것이 중요합니다. 드릴링은 프로펠러 장착 표면에 완벽하게 수직이어야 합니다. 구입한 프로펠러를 천공하는 데 적합한 지그가 없는 경우 판매자나 유통업체에 문의하여 도움을 받을 수 있습니다.

2: 프로펠러 고정

대부분의 엔진 허브는 다양한 길이의 나사를 수용하도록 설계되었습니다. 나사와 와셔를 사용하여 프로펠러 허브 와셔와 프로펠러를 허브에 단단히 고정하기만 하면 됩니다. 나사를 설치할 때 대각선 나사 2개를 느슨하게 조이는 것부터 시작하십시오. 모든 나사가 제 위치에 있으면 완전히 조이십시오.

전기 스타터가 장착된 엔진에 대한 특별한 주의

전기 스타터가 장착된 엔진은 나사 설치 시 표준 허브와 다릅니다. 예를 들어, EPHIL Pro 버전 엔진을 사용할 때 잘못된 설치 또는 부적절한 길이의 나사를 사용하면 기어 구동 프로펠러 허브 어셈블리가 손상되어 엔진이 작동하지 않을 수 있습니다.

부적절한 설치의 예

사례 1:

A 씨는 나사 4개와 프로펠러 와셔만 사용하여 20*8 목재 프로펠러를 38cc Pro 엔진 허브에 설치했습니다. 과거 경험을 바탕으로 평와셔와 스프링 와셔를 생략했습니다. 나사 4개를 조인 결과 엔진 샤프트가 눌려 회전이 어려워져 엔진 시동이 걸리지 않는 것을 발견했습니다.

사례 2:

B 씨는 새로 설치된 40cc T Pro 엔진을 테스트하기 위해 항공기를 현장으로 가져갔지만 허브 나사 몇 개를 잃어버린 것을 발견했습니다. 그는 허브에 프로펠러를 설치하기 위해 DLE40 엔진에서 나사 4개를 빌렸습니다. 그러나 그는 엔진 샤프트가 잠겨 있고 전기 스타터조차도 샤프트를 회전시킬 수 없다는 것을 발견했습니다.

왜 이런 일이 일어나는가

무게, 안전성 및 구조적 무결성의 균형을 맞추기 위해 EPHIL 엔진은 기어 구동 프로펠러 허브 어셈블리를 위한 컴팩트한 디자인을 특징으로 합니다. 이 디자인은 나사 설치 시 특별한 주의가 필요합니다.

중요 설치 지침:

1: 아래 그림과 같이 항상 4개의 나사 모두에 평와셔와 스프링 와셔를 설치하십시오. 이러한 구성 요소를 생략하면 나사가 기어 구동 프로펠러 허브 어셈블리의 내부 부품을 움직여 샤프트가 잠길 수 있습니다.

 

 

2: 올바른 나사 선택

전기 스타터가 장착된 Pro 버전의 경우 나사 사양이 다른 모델과 다릅니다. 나사를 교체할 때는 올바른 사양을 사용하는 것이 중요합니다. 아래 표는 전기 스타터가 있는 EPHIL Pro 엔진에 프로펠러를 설치하기 위한 나사 사양을 제공합니다.

이러한 지침을 따르고 올바른 하드웨어를 사용하면 잠재적인 문제와 안전 위험을 방지하고 엔진과 프로펠러의 원활한 작동을 보장할 수 있습니다.