1. 다양한 점화 방법 : 디젤 엔진은 압축 행정을 사용하여 연료와 공기의 혼합물을 압축하고 온도를 연소점까지 상승시켜 연소시키는 반면, 가솔린 엔진은 인젝터에 전자 점화 장치를 사용하여 가솔린을 점화시킵니다.
2. 다양한 연료 소비: 디젤은 가솔린보다 연료 소비가 적습니다. 디젤 엔진은 출력이 높고 발화점이 상대적으로 높으며 휘발하기 쉽지 않기 때문에 동일한 조건에서 디젤의 연료 소비량이 더 낮습니다.
3. 다양한 가속도: 가솔린 엔진의 가속도는 디젤 엔진의 가속도보다 훨씬 빠릅니다. 이는 주로 디젤 엔진이 직접 발화하지 않고 혼합 가스를 압축하여 자연 발화하기 전에 발화점에 도달해야 하기 때문입니다. 이 프로세스는 더 느려질 것입니다. 에너지를 변환하는 데도 일정 시간이 걸리기 때문에 전체적인 가속력은 가솔린 엔진에 비해 훨씬 느리다.
4. 소음이 다릅니다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진은 사용 중에 발생하는 소음의 양이 다릅니다. 디젤 엔진의 점화 방식은 가솔린 엔진의 점화 방식과 다릅니다. 디젤 엔진의 특수 압축착화 점화 방식은 일정량의 동력을 필요로 하기 때문에 가솔린 엔진에 비해 소음이 더 크다. 또한, 실제 주행 시 디젤 엔진의 소음은 가솔린 엔진의 소음보다 더 크다.
5. 다양한 적용 범위 : 디젤은 트랙터, 대형 트럭 및 화물선과 같은 고출력 기계에 일반적으로 사용됩니다. 그러나 모형 자동차와 항공기의 엔진에는 더 높은 에너지와 응답 속도를 지닌 연료가 중요합니다. 따라서 디젤은 일반적으로 모델 엔진의 기존 연료로 사용되지 않는 반면, 가솔린과 메탄올은 매우 좋은 선택이 될 수 있습니다.
