휘발유 엔진이 발명 된 이유는 무엇입니까?

가솔린 엔진의 발명은 19 세기 후반과 20 세기 초의 기술 발전, 경제 요구 및 사회적 변화의 조합에 의해 주도되었습니다. 개발의 이유를 이해하려면 역사적 맥락과 창조와 관련된 주요 인물을 고려해야합니다.

역사적 맥락

19 세기 후반, 세계는 급속한 산업화를 겪고있었습니다. 효율적이고 신뢰할 수있는 운송 방법에 대한 수요가 증가하고 있었으며 증기 엔진과 같은 기존 기술은 이러한 요구를 충족시키기에 충분하지 않았습니다. 증기 엔진은 무겁고 부피가 크며 상당한 양의 물과 연료가 필요했기 때문에 많은 응용 분야에서 비현실적입니다.

기술 발전

몇 가지 기술 발전은 가솔린 엔진 개발의 길을 열었습니다.

- 내연 기관 : 내연 기관의 개념은 19 세기 초부터 주변에 있었으며 수소 및 석탄 가스를 포함한 다양한 연료를 포함하는 실험. 그러나, 연료로서 휘발유를 실질적으로 적용 할 수있는 신뢰할 수 있고 효율적인 점화 시스템의 개발이었다.
- 스파크 점화 : 1860 년 Étienne Lenoir의 점화 플러그의 발명과 1870 년대 Nikolaus Otto와 다른 사람들의 신뢰할 수있는 전기 점화 시스템의 개발은 내연 기관에 가솔린을 사용할 수있게 해주는 중요한 돌파구였습니다.
- 연료 가용성 : 1850 년대 펜실베이니아 주 유전의 발견과 석유 산업의 후속 성장은 쉽게 이용 가능한 휘발유 공급원을 제공했으며, 이는 내부 연소 엔진의 연료로 점점 더 중요 해졌다.

경제적, 사회적 요구

당시의 경제적, 사회적 요구는 휘발유 엔진 개발에 중요한 역할을했습니다.

-교통 : 말이 끄는 마차 나 증기 구동 차량보다 더 효율적이고 편리한 개인 및 상업 운송에 대한 수요가 증가했습니다. 가솔린 엔진은 더 가볍고 컴팩트하며 다재다능한 대안을 제공했습니다.
- 산업 응용 분야 : 가솔린 엔진은 기계, 건설 및 제조를 포함한 다양한 산업에서 기계, 발전기 및 기타 장비에 전력을 공급하는 데 사용되었습니다.
- 도시화 : 도시가 성장하고 인구가 더 도시화되면서 효율적인 대중 교통 및 상품 배달 서비스의 필요성이 증가했습니다. 자동차, 버스 및 트럭과 같은 휘발유 구동 차량은 이러한 요구를 충족시키는 데 도움이되었습니다.

주요 인물과 혁신

몇 가지 주요 인물과 혁신은 가솔린 엔진 개발에 중요한 역할을했습니다.

-Nikolaus Otto : 1876 년, Nikolaus Otto는 "Otto Cycle"으로 알려진 최초의 성공적인 4 스트로크 내부 연소 엔진을 구축했습니다. 이 엔진은 현대 가솔린 엔진의 기초를 놓았습니다.
-Karl Benz : 1886 년 Karl Benz는 휘발유 엔진으로 구동되는 최초의 자동차를 건설했습니다. 그의 차량 인 벤츠 특허 모토 웬 (Benz Patent-Motorwagen)은 종종 최초의 진정한 자동차로 간주됩니다.
-Henry Ford : 1913 년 Henry Ford의 이동 조립 라인의 개발로 인해 저렴한 비용으로 휘발유 구동 자동차를 대량 생산할 수있어 인구의 더 넓은 부문에 접근 할 수있었습니다.

결론

가솔린 엔진의 발명은 기술 발전, 경제적 요구 및 사회적 변화의 결과였습니다. 기존 운송 및 발전 방법에 대한보다 효율적이고 편리하며 다양한 대안을 제공했습니다. 가솔린 엔진의 개발은 Nikolaus Otto, Karl Benz 및 Henry Ford와 같은 주요 인물에 의해 주도되었으며, 그의 혁신은 현대 자동차 산업을 형성하는 데 도움이되었습니다.