펌프를 세울 때 우리 대부분은 가스를 선택할지 디젤을 선택할지 자동으로 알게 됩니다. 결국 이는 귀하의 차량이 귀하를 위해 내린 결정입니다. 그러나 가스 구동 엔진과 디젤 엔진 작동 방식의 차이점이 무엇인지 궁금한 적이 있습니까?
후드 아래에서 일어나는 일을 이해하는 것은 자동차 관리의 핵심 부분입니다. 차량 소유자로서 자신감을 얻는 데 도움이 되도록 가솔린 엔진과 디젤 엔진 간의 가장 중요한 유사점과 차이점을 소개합니다.
가스 및 디젤 엔진의 작동 원리
기본적으로 가솔린 엔진과 디젤 엔진은 동일한 원리로 작동합니다. 둘 다 연료의 화학적 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 움직임을 생성합니다. 각 엔진 유형에서 이러한 변환은 내부 연소라는 과정을 통해 발생합니다. 여기서 연료와 공기의 혼합물이 엔진 실린더 내부에서 압축되어 연소라는 작은 폭발이 발생하여 전력이 생성됩니다.
휘발유 차량을 운전하든 디젤 차량을 운전하든 일반적인 전력 생산 과정은 동일합니다. 두 엔진 유형 모두 작동은 흡기, 압축, 점화 및 배기의 네 단계로 나눌 수 있습니다. 그러나 가스 엔진과 디젤 엔진의 차이점은 각 모터가 이러한 단계를 실행하는 방식에 있습니다.
섭취:이것이 연소 과정의 첫 번째 단계입니다. 이 단계에서는 내용물이 엔진 실린더로 유입됩니다. 가스 엔진의 경우 이러한 내용물에는 공기와 연료의 혼합물이 포함됩니다. 하지만 디젤 엔진은 이 단계에서만 실린더에 공기를 공급하고 나중에 연료를 혼합합니다.
압축:점화가 일어나기 전에 먼저 실린더의 내용물을 작은 공간에 밀어넣어 가열해야 합니다. 가솔린 엔진은 처음부터 실린더에 공기와 연료가 들어 있기 때문에 압축률을 낮춰야 합니다. 그렇지 않으면 실린더 내부의 온도가 너무 높아져 연료가 스스로 점화되어 엔진이 크게 손상될 수 있습니다. 그러나 디젤 엔진은 이 시점에서 실린더에 공기만 포함하기 때문에 훨씬 더 높은 압축률을 생성할 수 있으며 실제로 이 단계에서 실린더가 자체 점화 온도에 도달하는지에 따라 달라집니다.
점화:각 엔진이 점화되는 방식은 휘발유 차량과 디젤 차량의 가장 큰 차이점 중 하나입니다. 가스 구동 엔진에서 점화 플러그는 실린더 내부의 공기-연료 혼합물을 점화시키는 전기 폭발을 생성합니다. 그러나 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없습니다. 디젤 엔진의 실린더는 자체 점화 온도 이상으로 공기를 압축하기 때문에 연료가 분사될 때 열과 압력이 결합되어 점화됩니다.
배기가스:이 마지막 단계는 가스 엔진과 디젤 엔진 모두 동일합니다. 연료가 연소되어 전력을 생산한 후 생성된 연기가 밸브를 통해 배출되고 전체 과정이 다시 시작되어 1초마다 여러 번 반복됩니다.
